Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Ретро мотоциклы → Винтажные ацетиленовые фары и фонари от ретро мотоциклов. Часть 3

Предлагаю вашему вниманию третью часть подоборки винтажных ацетиленовых фар и фонарей от старинных мотоциклов.

Средняя коллекционная стоимость колеблется от 50 до 125 евро.

Часть 1 Часть 2

1. Ацетиленовый задний фонарь неизвестного производителя

Винтажные ацетиленовые фары и фонари от ретро мотоциклов. Часть 3


Читать дальше

Ретро мотоциклы → Винтажные ацетиленовые фары и фонари от ретро мотоциклов. Часть 2

Предлагаю вашему вниманию вторую часть подоборки винтажных ацетиленовых фар и фонарей от старинных мотоциклов.

Средняя коллекционная стоимость колеблется от 50 до 125 евро.

Часть 1

1. Ацетиленовый задний фонарь неизвестного производителя
Винтажные ацетиленовые фары и фонари от ретро мотоциклов. Часть 2
 


Читать дальше

Ретро мотоциклы → Винтажные ацетиленовые фары и фонари от ретро мотоциклов. Часть 1

Предлагаю вашему вниманию первую часть подоборки винтажных ацетиленовых фар и фонарей от старинных мотоциклов.

Средняя коллекционная стоимость колеблется от 50 до 125 евро.

1. Ацетиленовый задний фонарь S.C.O.P.S.
Винтажные ацетиленовые фары и фонари от ретро мотоциклов. Часть 1
 


Читать дальше

Ретро мотоциклы → Винтажные мотоциклетные гудки. Часть 3

Предлагаю вашему вниманию третью и последнюю часть подборки мотоциклетных гудков от винтажных мотоциклов и, возможно, других транспортных средств.

Коллекционная стоимость таких гудков 150-400 евро.

1. Гудок неизвестного производителя. Диаметр — 9 см, длина — 29 см.
Винтажные мотоциклетные гудки. Часть 3


Читать дальше

Ретро мотоциклы → Винтажные мотоциклетные гудки. Часть 2

Предлагаю вашему вниманию вторую часть подборки мотоциклетных гудков от винтажных мотоциклов и, возможно, других транспортных средств.

Коллекционная стоимость таких гудков 150-400 евро.

1. Гудок неизвестного производителя. Диаметр — 26 см.
Винтажные мотоциклетные гудки. Часть 2


Читать дальше

Ретро мотоциклы → Винтажные мотоциклетные гудки. Часть 1

Предлагаю вашему вниманию первую часть подборки мотоциклетных гудков от винтажных мотоциклов и, возможно, других транспортных средств.

1. Гудок неизвестного производителя, диаметр — 9.5 см, длина — 32 см.
Винтажные мотоциклетные гудки. Часть 1


Читать дальше

BMW → BMW R90S - судьбоносный для баварцев мотоцикл

BMW R90S - судьбоносный для баварцев мотоцикл

До 1969 года модельный ряд мотоциклов BMW едва ли мог конкурировать с японскими и британскими многоцилиндровыми мотоциклами Honda, Kawasaki, Triumph и BSA, поэтому требовались новые идеи.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Старинный мотоцикл D-Rad M24 1925

Старинный мотоцикл D-Rad M24 1925

Мотоциклы D-Rad выпускались в 1921-1933 годах на берлинской фабрике «Industriewerke». Главным инженером был талантливый конструктор Кристиансен. Мотоциклы D-Rad полностью соответствовали требованиям того времени. Они были прочными, надежными и хорошо сконструированными.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Старинный мотоцикл Brough Superior SS100 Alpine Grand Sports

Старинный мотоцикл Brough Superior SS100 Alpine Grand Sports

По имиджу марка Brough Superior считается мотоциклетным аналогом Rolls-Royce, поскольку британский производитель всегда был синонимом роскоши и скорости. На фотографиях представлена модель Brough Superior SS100 Alpine Grand Sports. Данный байк был самым быстрым серийным мотоциклом компании (160 км/ч) и одним из самых лучших мотоциклов своего времени.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Классический байк Brough Superior SS100 2015

Классический байк Brough Superior SS100 2015

На мотошоу EICMA 2014 компания Brough Superior представила новый прототип SS100. В течение последнего года специалисты компании не сидели без дела, доведя прототип до производственной модели. Brough Superior SS100 — современная интерпретация ретро мотоцикла, который когда-то заставлял сердца энтузиастов скорости биться намного чаще. Новый SS100 разработал Тьери Анриетт и его команда «Boxer Design». Главная цель — сохранение классического дизайна с добавление современных и футуристических технологий.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Мотоцикл Kawasaki H2 750 Mach IV 1972

Мотоцикл Kawasaki H2 750 Mach IV 1972

Мотоцикл Kawasaki H2 750 Mach IV был представлен в 1972 году. Он привлек большой интерес мотожурналистов и поклонников мототехники, так как был первым серийным мотоциклом, который мог проехать 1/4 мили за менее чем 12 секунд. Данная модель входит в число революционных мотоциклов, которые стали катализатором крушения британского мотопрома.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Мото классика: Tickle Manx T3

Мото классика: Tickle Manx T3

Tickle Manx — что-то вроде исторического мотофеномена, который возник в результате продажи гоночной мастерской AMC известному Колину Сили в 1966 году. В результате соглашения Сили получил права на патенты легендарных мотоциклов Norton Manx, а также Matchless G50 и AJS 7R. В 1969 году он решил продать права на Manx своему конкуренту Джону Тиклу (John Tickle), который профессионально занимался мотогонками на сайдкарах.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Минибайк Indian Papoose 1950

Минибайк Indian Papoose 1950

Indian Papoose — маленький Индиан, который выпускался компанией «Brockhouse Engineering (Southport) Ltd.» специально для американского рынка.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Старинный мотоцикл Battershill Yelverton Union 1921

Старинный мотоцикл Battershill Yelverton Union 1921

В 1921 году Баттершилл В.Г., работавший плотником в Тависток, Англия, построил уникальный мотоцикл, который с 1955 года принадлежал Джону Гриффиту (John Griffith — известный мотожурналист, автор известных исторических книг о мотоциклах и сооснователь музея в Стэнфорде). По сути, речь идет о старинном кастом-байке, поскольку мотоцикл был изготовлен в единичном экземпляре.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Старинный мотоцикл NUT Model M 1921

Старинный мотоцикл NUT Model M 1921

Компания «NUT» (Newcastle-Upon-Tyne) была детищем инженера Хью Мэйсона (Hugh Mason), который также выпускал машины под другими марками, прежде чем в 1912 году основал компанию NUT.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Велоцикл Wall Autowheel 1914

Велоцикл Wall Autowheel 1914

В начале 20-го века Уол А.В. занимался производством моторизованных транспортных средств, управляя фабрикой «ROC Motor Works» в Бирмингеме. Компанию, кстати, финансировал известный писатель Артур Конан Дойль (Arthur Conan Doyle).

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, ретро мото